TELAIO FUORI PRODUZIONE
ENDURO - PARK - AM/Trail - 29"
155mm / 160mm / 165mm Corsa Post.
Questa è una geometria basata su ruote da 29". Partendo da questa geometria è possibile anche settare la bici come una Mullet
ENDURO - PARK - AM/Trail- 27.5"
155mm / 160mm / 165mm Corsa Post.
Questa è una geometria basata su ruote da 27.5". Questa geometria non è adatta per ruote da 29" o Mullet
PANORAMICA
- TIPOLOGIA: AggressiveAM / Enduro/ BikePark
- DIAM. RUOTE: 29"F | 29"R or 29"F | 27.5"R or 27.5"F | 27.5"R
- MATERIALE TELAIO: Alluminio 7005 T6 idroformato - Fatto a mano in Italia
- SISTEMA: I-Link 2.0
- AMMOR. STD: Rock Shox Super Deluxe Debonair 230X65mm
- CORSA POST.: 155mm | 160mm | 165mm (dipende dall'ammor.)
- MOV. CENTRALE: 73mm (Iscg 05 o 03 supporto rimovibile)
- FORCELLINI: 148X12mm (Asse a brugola o QR)
- PESO: 3,15Kg (taglia M nuda, spazzolata - senza: Shox, serie sterzo, asse posteriore, clip)
- TAGLIE: S, M, L, XL o su misura (Rider tuned geometry)
- CARATTERISTICHE EXTRA: compatibilità con lunghezza ammort. di 216mm o 230mm
- RECENSIONI:
SOLO SU ORDINAZIONE – COMPLETAMENTE PERSONALIZZABILE
PROGETTATO, SVILUPPATO E FABBRICATO IN ITALIA
Le immagini sono indicative e intendono solo mostrare un esempio dell’intera bicicletta, non corrispondono esattamente alle caratteristiche dell’allestimento di seguito proposto
SCEGLI LA TUA TAGLIA
Questa tabella delle dimensioni in base alla tua altezza è solo un suggerimento.
Le dimensioni ottimali del telaio dipendono anche da altre caratteristiche fisiche e dallo stile di guida personale.
Contattaci a info@mdebikes.com se hai bisogno di aiuto per scegliere la tua taglia o se vuoi impostare una geometria ottimizzata per il Rider tuned geometry
GEOMETRIA 29/29
Geometria basata su lunghezza forcella di 572mm (forcella 29″ da 160mm )
Ammortizzatore: Rock Shox Super Deluxe 230x65mm
Pneumatici: 29″x2.30 F | 29″X2.30 R
Con forcellini +14.0mm
BB Drop: 24mm
| SIZE | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| ST | 390 | 420 | 450 | 480 |
| TTR | 565 | 590 | 615 | 640 |
| REACH | 440 | 464 | 488 | 511 |
| STACK | 612 | 616 | 620 | 630 |
| SA | 77,9° | 77,9° | 77,9° | 77,9° |
| HA | 65° | 65° | 65° | 65° |
| HT | 100 | 105 | 110 | 120 |
| BH | 346 | 346 | 346 | 346 |
| CS | 442 | 442 | 442 | 442 |
| WB | 1205 | 1231 | 1257 | 1284 |
| RIDER HT | 150-165cm | 165-175cm | 175-185cm | 185-200cm |
Con lunghezza forcella di 582mm, 42mm Offset, 170mm : HA= 64.5° , SA= 77.4°, BH= 349mm
Con lunghezza forcella di 592mm, 42mm Offset, 180mm: HA= 64° , SA= 76.9°, BH= 354mm
GEOMETRIA 29/27.5
| SIZE | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| ST | 390 | 420 | 450 | 480 |
| TTR | 567 | 592 | 617 | 642 |
| REACH | 435 | 459 | 483 | 506 |
| STACK | 615 | 620 | 625 | 635 |
| SA | 77,4° | 77,4° | 77,4° | 77,4° |
| HA | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| HT | 100 | 105 | 110 | 120 |
| BH | 341 | 341 | 341 | 341 |
| CS | 428 | 428 | 428 | 428 |
| WB | 1191 | 1216 | 1241 | 1266 |
| RIDER HT | 150-165cm | 165-175cm | 175-185cm | 185-200cm |
Con lunghezza forcella di 582mm, 42mm Offset, 170mm : HA= 64° , SA= 76.9°, BH= 343mm
Con lunghezza forcella di 592mm, 42mm Offset, 180mm: HA= 63.5° , SA= 76.4°, BH= 347mm
Geometria basata su lunghezza forcella di 572mm (forcella 29″ da 160mm )
Ammortizzatore: Rock Shox Super Deluxe 230x65mm
Pneumatici: 29″x2.50 F | 27.5″X2.50 R
Con forcellini +0.0mm
BB Drop: 19mm
GEOMETRIA 27.5/27.5
Geometria basata su lunghezza forcella di 552mm, Offset 46mm (forcella 27.5″ da 160mm )
Ammortizzatore: Rock Shox Super Deluxe 230x65mm
Pneumatici: 27.5″x2.40 F | 27.5″X2.40 R
Con forcellini +0.0mm
BB Drop: 12mm
| SIZE | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| ST | 390 | 420 | 450 | 480 |
| TTR | 565 | 590 | 615 | 640 |
| REACH | 429 | 453 | 476 | 497 |
| STACK | 590 | 591 | 600 | 617 |
| SA | 76.9° | 76.9° | 76,9° | 76,9° |
| HA | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| HT | 110 | 115 | 125 | 140 |
| BH | 341 | 341 | 341 | 341 |
| CS | 428 | 428 | 428 | 428 |
| WB | 1184 | 1210 | 1237 | 1260 |
| RIDER HT | 150-165cm | 165-175cm | 175-185cm | 185-200cm |
Con lunghezza forcella di 562mm, 46mm Offset, 170mm : HA= 64° , SA= 76.4°, BH= 346mm
Con lunghezza forcella di 572mm, 46mm Offset, 180mm: HA= 63.5° , SA= 75.9°, BH= 348mm
GALLERIA FOTO
SPECIFICHE TELAIO
- MAX CORSA FORCELLA: 180mm
- MISURA AMMOR.: 230x60mm | 216X63mm | 230X65mm
- DISTANZIALI AMMOR.: 22mm X 8mm Ant. | Post. Custom (fornito con il telaio)
- CORSA POST.: 155mm | 160mm | 165mm
- SERIE STERZO (SOPRA): 44mm zero stack
- SERIE STERZO (SOTTO): 56mm zero stack
- MOV. CENTRALE: 73mm BSA
- SUPPORTO FRENO POST.: 180mm post mount
- ASSE POST.: 148X12mm (Sram Maxle Std)
- DER. ANTERIORE: None
- STAFFA ISCG: ISCG 03 o 05 (1,5mm) staffa removibile (05 fornito con il telaio)
- DIAM. REGGISELLA: 30,9mm
- INSERIMENTO MAX REGGISELLA: S:260mm | M:290mm | L:320mm | XL:350mm
- DIAM. COLLARINO SELLA: 34,9mm
- MAX DIMENSIONE CORONA: 36T singola (solo guarnitura boost )
- MAX DIMENSIONE GOMMA POST. 29X 2.4 (anche alcune 29x2.5) o 27,5×2.8 con i forcellni +14mm
I-LINK 2.0
Abbiamo completamente ridisegnato il nostro sistema di sospensione I-link.
Nuove bielle, nuove posizioni dei punti, nuovi assali più grandi, nuovi cuscinetti Enduro Bearings.
Il nostro vecchio sistema I-link era già un’evoluzione delle versioni precedenti. Abbiamo migliorato il sistema anno dopo anno per molte volte e non è stato facile migliorare nuovamente un buon sistema come il vecchio I-link.
Per ottenere un miglioramento significativo, abbiamo lavorato molto tempo e abbiamo testato molte soluzioni diverse.
- NUOVO PERNO PRINCIPALE: nuovi perni in ergal da 15mm (i vecchi perni erano 12,7 mm)
- NUOVI CUSCINETTI ENDURO BEARINGS: introduciamo nuovi cuscinetti più grandi, realizzati appositamente da Enduro Bearings su nostra specifica
- NUOVO COMPORTAMENTO ANTI-SQUAT: abbiamo modificato leggermente il punto di partenza della curva anti-squat. Il nuovo sistema migliora ancora il già eccellente comportamento di pedalata di quello vecchio
- RAPPORTO DI LEVA: il nuovo sistema ha una curva di compressione progressiva con un intervallo compreso tra 2,9 e 2,3. Si adatta bene con gli ammortizzatori sia ad aria che a molla
- ANTI-RISE: la curva anti-rise rimane al di sotto del 100% dalla posizione di Sag alla fine della corsa, per un effetto neutro sulle forze frenanti
I-LINK 2.0 IL NOSTRO EVOLUTO SISTEMA DI SOSPENSIONE A PIVOT VIRTUALE
Un sistema ad altissime prestazioni, molto stabile durante la pedalata, massima efficienza e risposta nel superare le asperità. Curva di compressione progressiva per una sensazione di corsa posteriore infinita e per un abbinamento perfetto anche con gli ammortizzatori a molla. Totalmente neutro rispetto all’azione del freno posteriore.
I-link 2.0 rappresenta un ulteriore passo evolutivo del nostro ultra-collaudato sistema di sospensione.
KIT TELAIO
PUOI ORDINARE DAMPER 29 COME SOLO TELAIO O COME TELAIO CON AMMORTIZZATORE E ALTRE PARTI. LE OPZIONI DISPONIBILI SONO LE SEGUENTI
- TAGLIA: puoi scegliere una geometria standard o una Rider Tuning Geometry
- FORCELLINI: 148X12MM ASSE QR o 148x12mm ASSE A BRUGOLA
- FORCELLINO DI RICAMBIO: puoi aggiungere forcellino lato cambio di ricambio a un prezzo speciale
- MISURA AMMORT.:solo l'adattatore da 230mm è incluso | puoi scegliere altre opzioni
- SERIE STERZO: MDE HS ZS44-ZS56 è disponibile | puoi scegliere di aggiungere all'ordine
- COLORE TELAIO: sono disponibili molti colori. Qualcuno ha un sovrapprezzo
- COLORE DETTAGLI: il Nero anodizzato è il colore standard per le parti CNC. Altri colori sono disponibili con sovrapprezzo
- COLORE ADESIVI: ci sono alcuni colori delle decalcomanie Std che puoi scegliere o possiamo farLI personalizzati su tua specifiche
- OPZIONE AMMORTIZZATORE: sono disponibili alcuni ammortizzatori posteriori che è possibile aggiungere all'ordine
- REGGISELLA: sono disponibili alcuni reggisella telescopici che è possibile aggiungere all'ordine
ESAURITO
USO PREVISTO
Classificazione per l’uso della bicicletta
Questa categoria copre anche i requisiti delle categorie 1-3. Inoltre prevede l’utilizzo su terreni molto accidentati, disseminati di ostacoli, con pendenze ripide e di conseguenza velocità più elevate. Questa categoria non è adatta per l’uso regolare nei bike park e nelle sezioni “North Shore”. A causa dello stress frequente, queste biciclette dovrebbero essere ispezionate dopo ogni utilizzo. Le bici a sospensione completa con escursione di livello medio sono tipiche di questa categoria.
Peso massimo pilota (incluso abbigliamento e protezioni): 110 kg
Una descrizione di tutte le categorie e ulteriori informazioni sull’uso previsto sono disponibili qui.
FAQ
Avete domande? Clicca qui per vedere le risposte alle domande più frequenti.
Questo varia notevolmente a seconda della marca e del modello, ma 29×2.4 “è generalmente il massimo. Alcuni pneumatici da 2,5” vanno bene, ma non tutti. Abbiamo testato per esempio il Maxxis Minion DHf 2 29×2.5.
Il telaio Damper 29 è compatibile anche con pneumatici da 27,5x 2,8 “(con forcellini + 14mm). Inoltre, può adattarsi al combo 29 anteriore e 27,5 posteriore con forcellini +0,0 e in questo caso la dimensione massima al posteriore è 27,5×2,6”
Sì, il telaio viene consegnato con un supporto ISCG 05 removibile e puoi applicarlo se necessario. La cornice ha uno speciale incastro che ti consente di fissare il supporto nella giusta posizione. Questo viene fissato saldamente avvitando la calotta del movimento centrale. Senza distanziali la lunghezza del scatola movimento è di 71,5 mm: quindi se non si utilizza il supporto ISCG è necessario posizionare comunque l’ anello distanziale (fornito anch’esso con il telaio) per proteggere la calettatura e ottenere la giusta lunghezza (73 mm) .
Con la linea catena adeguata (linea della catena di 52 mm), l’ammortizzatore accetta una corona di 36 t o più piccola.
La nostra geometria si basa su una forcella per ruote 29 “da 160 mm di escursione e con un offset di 51 o 46 mm. Potrebbe adattarsi anche una forcella da 150 mm. Non consigliamo una corsa inferiore a quella, poiché il movimento centrale si abbasserà troppo. Va bene anche una forcella da 170 mm se vuoi un montaggio più aggressivo.
Utilizza una serie sterzo semi-integrate. La parte superiore è di 44 mm e quella inferiore è di 56 mm. Il nome SHIS è ZS 44 / 28.6 ZS 56/40.
Con l’ammortizzatore 230x65mm la corsa posteriore sarà di 165mm e il telaio può adattarsi con entrambe le forcelle 160mm o 170mm.
Sì, il telaio può montare anche ammortizzatori con misura 216x63mm utilizzando la speciale staffa di collegamento. Il telaio viene consegnato solo con la staffa per l’ammortizzatore da 230 mm. Puoi scegliere la staffa da 216mm o entrambi sul configuratore.
Abbiamo sviluppato la sospensione per funzionare correttamente con l’ammortizzatore con taratura M / M. Quindi è facile utilizzare anche ammportizzatori aftermarket anche di altre marche. Gli ammortizzatori che offriamo con il telaio sono tutti M / M.
Sì, è possibile che tu possa ordinare il telaio solo spazzolato, ma tieni presente che questa finitura non ha alcuna protezione e si rovinerà molto rapidamente. Quindi consigliamo di ordinare il telaio spazzolato + rivestimento trasparente.
Il programma Rider Tuned Geometry non include questa possibilità. Normalmente facciamo una produzione in serie di forcelloni posteriori e la maschera che usiamo è una maschera fissa. Quindi non possiamo facilmente cambiare questa dimensione. Inoltre, l’angolazione del tubo sella non può essere modificata in quanto influenzerà notevolmente la geometria della sospensione. Dai un’occhiata alla pagina Rider Tuned Geometry per vedere quale dimensione è possibile modificare.
Il programma Rider Tuned Geometry non include questa possibilità. La modifica dell’ altezza del movimento centrale ha un impatto sull’angolo del tubo sella e sulla geometria della sospensione, quindi non possiamo cambiare questo valore.
